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    CRV换完机油油耗从12长到18是什么原因

    发布时间:2014-12-08 09:12

    汽车烧机油的原因可能是:活塞环密封不好导致机油上窜·使用劣质机油造成发动机缸体划伤·气环跟油环安装错误或没有错开四十五度。

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    估计加机油加多了,机油加多会损耗动力的。

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    我首保后,也正好赶上入冬,油耗增加的比较明显,以前走高速经常能跑出来4.7、4.8左右的油耗(电脑显示),换完后一次都没有跑出。总结了下,原因有三:1、原厂机油质量好些,4S的为半合成,估计原厂肯定也不是全合成,但质量会好些2、冬天燃油燃烧率降低,热车等原因费油3、对车辆熟悉后,操作动作幅度明显加大,给油猛、行车速度加快超过经济值,导致油耗上升

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    如果后面是冒蓝烟,直接换气门油封就OK,如果是黑烟,就要太修了,不过本田的发动机不太好修,弄不好会出现很多小毛病,让你头疼,回来的跑汽修厂,一般出在缺水和串缸上,不太好修,一但出现串水就表示,发动机缸体不行了必须要更换新的
    这样就不如直接更换一台日本原装的拆车发动机总成了,大约在4000块左右,记住要日本原装的,成色在8-9成新。因为日本的汽车都跑不了多少,回业后可以正常在跑个20万左右
    相比之下也不比大修贵多少钱,但是省事
    建议你还是更换发动机总成吧

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    机油是专用的,我打电话给4S点反应也没有说出什么来 就叫我在观察下

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    我原来也出现过这样的问题,但不严重,自己补一点就可以了,后来在4S店换了ERG机油,就解决了。

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    1:检测
    点火后,用一张白纸轻轻覆盖在排气管口,过一段时间看纸上的油迹,如果有非常明显的油迹,肯定烧机油了.
    2:导致烧机油的原因:
    1、冷车烧机油:在汽车温度尚未完全热起来时,发动机排气管排出许多蓝烟,但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低,橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封,机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
    解决办法:将发动机缸盖拆下,更换气门油封既可(请放心,这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。费用在800元—1200元不等,这个费用需结合您的汽车而定)。

    2、热车烧机油:在汽车达到正常温度后,排气管依然排出蓝烟,这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良,机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧,就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种,如:材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
    解决办法:按照正规操作办法的话,需要将发动机吊下来,进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等,需结合您的汽车而定,费用主要高在配件方面。

    另外还有一种处理办法:如果确定是热车烧机油且不是很严重(为安全起见,可先进行缸压测试),也可直接将油底壳拆下,直接将活塞拿出,更换活塞环处理,这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。
    谈到汽车烧机油的解决方法时,:解决烧机油最根本的办法肯定是拆开修理,更换掉磨损部件,这样虽然一次性投入大一点,但耐久度和可靠性以及对车辆动力的恢复是有保障的。至于使用添加剂,那只是临时的办法。首先,添加剂价格都不便宜,如果经常使用过不了多久就和修发动机的费用一样了,却不如修发动机可靠。其次,即使是锻造型添加剂,也只能提高金属表面的硬度和耐磨程度,并不会使金属的性能改善和恢复金属疲劳,比如活塞环,即使表面镀层有足够厚度,足以弥补磨损的部分,但并不能使其自身弹性恢复,没有弹性的活塞环就像没有弹性的皮筋一样是废物。其三,添加剂发挥作用多依赖高温和高压环境,在发动机内部能提供这样环境的也只有活塞部分,而曲轴、突轮轴等地方的压力和温度都不是很高,其他诸如气门导管、油封等地方的压力和温度都不是很高,其他诸如气门导管、油封等位置要不就是压力够温度不够,要不就是温度够压力不够,添加剂的作用要打很大折扣。

    最后建议,汽车在行驶时遇到烧机油的情况,最好不要靠添加剂来维持或整治烧机油,还是去修理厂比较好。

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    我的2.0第一次更换机油后,油耗下降0.5左右(电脑显示)

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    4Sdian

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    您好:关于您咨询的问题,在质保期以内的车辆最好是使用4s店提供的机油机滤,如果在保修期内您自带机油到4s店进行保养,或是在外边修理厂进行保养,厂家将认定您是自动放弃了保修政策,发动机一旦出现了任何问题,厂家都不在免费为车辆进行维修...

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    如果后面是冒蓝烟,直接换气门油封就OK,如果是黑烟,就要太修了,不过本田的发动机不太好修,弄不好会出现很多小毛病,让你头疼,回来的跑汽修厂,一般出在缺水和串缸上,不太好修,一但出现串水就表示,发动机缸体不行了必须要更换新的 这样就...

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    这么说你基本上就没有这么开过,为什么要做第二次保养?你拉高速了? 机油的用量这俩中排量这差别不慎很大,大概不到4升足够了。 机油的标号要看你的使用环境。 如果说你处在高温、干燥、灰多的地方,而且平时行驶在城市内速度起不来的路段,机...

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    你首先先看看你算油耗的方式对不对,通常较准确的方法是你把油箱加满然后跑100公里然后再次加油你看看能加多少这就是你的油耗数,如果还是18个油,你就需要检查你的发动机燃烧情况,你先把机舱盖打开准备一个10MM的丁字杆或板子什么都行把发动机...

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    CRV是日系发动机,发动机各部件间隙比较小,不适合用全合成的0W40 5W40粘度的产品,,这个粘度的机油高温粘度较高,容易造成发动机正常运转情况下的机油粘度过大,增加发动机的能耗。建议你还是用5W30的产品。

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    2.0的换一次机油4L足够了,跑5900公里的话,你选择5W30的比较适合新车使用,机油滤芯的话本田的是专用的,你可以购买本田CRV的机滤,你可以选择豹王、盛联、海业。

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    我首保后,也正好赶上入冬,油耗增加的比较明显,以前走高速经常能跑出来4.7、4.8左右的油耗(电脑显示),换完后一次都没有跑出。总结了下,原因有三:1、原厂机油质量好些,4S的为半合成,估计原厂肯定也不是全合成,但质量会好些2、冬天燃油...

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    有几种情况 1,换了加机油后,油耗会增加 2,氧传感器坏了的话,油耗也会增加 3,方向盘抖,可能是发动机抖动厉害,那就有可能是缺缸,也会造成油耗增加 4,积碳,油耗同样会增加 5,节气门太脏了 建议你去大的修理厂全面检查

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