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    捷达前轮轮胎四周的塑料件是什么东西

    发布时间:2014-12-23 13:55

    给轮子做个动平衡试试

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    检查轮胎胎呀,气压可能大了

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    看轮胎有没有失园或是段钢丝,再检查看球头有没松,回方向响可能是钉碃草咳禺纠碴穴厂膜下支臂问题,也有可能是减震器…确定没问题再重新四轮定位!

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    你的定位数据是多少 给看看 没数据光这么说就跟你光向医生讲你发烧 谁知道怎么回事

    既然没出过事就不要做底盘校正 该换什么东西换什么东西 底盘校正是一种不得已的办法 在你车上属于鞋不正修脚

    估计你做定位的地方方法不对 我猜你做定位的时候 你是站旁边看着的吧 因为我见过的地方都是这么干 别的车我不知道 捷达 原厂维修手册里定义 空车是指一名驾驶员且油箱内油量不低于4/5 你不信的话下次你去做定位 就按他们的方法作 然后别撤仪器你座上去 看数值 倾角和前束肯定是超差的 他们会告诉你就应该人不在上面 但你自己想想 你的车会自己出去溜达替你办事么 怎么都得你开着走吧 那轮胎会在什么条件下和地面接触 难道车是用来摆着看的 这不是显而易见的道理吗

    轮胎外侧磨损通常的原因是前轮主销外倾角不对 从实际经验看 倾角偏向正值就会这样 捷达正确的倾角数值是负的 就是外八字 只不过前轮很小 标准数据是-30'±20' 就是说在-10~-50之间 经验看在-35~-40比较好 即可以兼容稳定性也可以照顾操控舒适性 轮胎磨损也很小 大于-40内侧会磨损比较多

    引起倾角变化主要的原因在捷达上一般是下摆臂变型或者平面轴承 下摆臂球头的异常磨损 捷达用麦弗逊前悬挂结构

    这些数值和经验说了也没用 给你干活的人不照标准来都瞎掰 你要是在北京 我可以试试看能否帮到你 不在的话就仅供参考吧

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    可以的,,,

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    韩泰

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