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    可以使减速箱在增加扭力的同时不会改变转数的机器

    发布时间:2018-07-27 13:50

    改变变速箱的变比虽然可以调整输出扭矩,但是不能改变其输出功率,调整输出扭矩是以牺牲速度为代价的。所以可靠的方法是增大电机功率。

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    带动又分很多种,你要确定你的负载类型,克服惯量?转动力臂?

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    普通电机减速器基本是恒速输出,用液压马达一般是为了变速,需要有液压泵站。 不知道你要干什么,代替是没有问题的,算出力矩、转速,还有压力等,找合适的产品就行了,低速大扭矩马达,一般是柱塞的

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    第一个问题:设计时会考虑减速电机的自重,轴粗的话没问题,起重机上很多大车行走时这种安装方式;第二:减速机的箱体上会有铰制孔,设计时在支架上打上孔能起到支撑作用;第三:减速机在扭力臂上固定一段都有缓冲垫的部件,其缓冲作用防止启动...

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    改变变速箱的变比虽然可以调整输出扭矩,但是不能改变其输出功率,调整输出扭矩是以牺牲速度为代价的。所以可靠的方法是增大电机功率。

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    尽量选用接近理想减速比:减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速;扭力计算:对异型减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要留意加速度的最大转矩值(TP),是否超过减速机之最大负载扭力。 通用异型减速机的选型包括提出原始前提、选择类型、...

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    同步电机的转速与频率成正比关系,异步电机的转速与频率近似正比关系。因此,降低频率,转速降低。 电机的输出功率与转速及转矩的乘积成正比,因此,频率降低,可以输出更大的转矩。反之,输出的最大转矩减校 以上只是从电机的输出能力角度分析...

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    旋转气缸是以气压来决定它的扭力的,气压越高扭力越大,反之越校可以用在小负载或小型减速机上使用,速度当然也随气压高低变化而变化,但在进口处安装调节气流的阀门就可以实现调速

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    减速电机的输出力矩等于电机的力矩乘以减速比。如下图: 一、这是步进电机的电机力矩 二、输出力矩等于电机力矩乘以减速机速比,例如:速比是10,电机是57H2P544A4,力矩是1.2NM。输出力矩为1.2*10=12NM 参考资料:http://www.ican-tech.com/pro...

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    你这样变来变去又回到原点,理论上还和原来一样,实际上不会一样。 在变速过程中,有能量损失,也就是电机带着负载在变速,最后的扭力会小于没变速时的扭力。

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