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    发动机经常高温怎么回事?

    发布时间:2015-04-08 18:59

    低速高温有可能是水箱和发动机水道有杂质 循环不畅 最好检查一下水循环系统

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    有两种可能 冷却循环系统不顺畅造成高温 要有一种是缸垫有漏点 气缸工作时产生高压气体进入冷却系统造成高温 你检查一下 如果经常缺水 水箱加水口有气泡冒出 就是第二种情况 检查加水口一定要冷车检查 小心烫伤 祝你早日解决问题

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    节温器,不然呲缸垫就大发了=_=,但是散热不良的原因有很多,最好尽快解决,水箱散热片脏,
    只根据你的描述,
    还有就是发动机高温是大毛病,水箱堵,就是散热不良,风扇转速低,水泵具体需要看什么车型

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    正常跑后减下速度来高温吧?估计是水箱不干净了,让人给洗洗

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    这不正常 去修修吧

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    你检查下水温开关有没问题,估计是水温开关的问题

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    水箱的问题,可能水箱内已堵塞换个试试吧!

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    缺水,或是没有加冷却液?

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    机油换一下。水冷的加水。望采纳

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    检查冷冻液是否缺少,检查水箱降温风扇工作是否正常…………发动机温度高,定是这两项问题………

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    水箱电子扇坏掉拉

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    检查一下水泵,皮带,看会不会皮带太松了,水泵的轴承会不会咬死,有时皮带松了,低速时打滑,水温就高了,高速时又带动了,水温就低了,轴承也是这样的

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    风冷?汽油机还是柴油机什么发动机,还是水冷

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    散热的不好,你的水箱上的散热风扇没有高速挡。其次看看风扇电机启动的时候是否有力。我是电工。找个电工看看控制风扇高速的继电器,跟保险有没有烧毁或氧化?告诉你你跑高速的时候前面的风吹到你水箱上,带走了很多热量。终归的毛病是,就导致水温高,所以不会高温。你跑低速的时候你是什么车型

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    通常情况下,发动机的散热器堵塞,就有可能引起发动机高温,冷却液少了同样会造成高温;再有就是发动机超负荷运转,比如荷载5吨的车你拉15吨,也会造成发动机高温。所以避免发动机高温首先要正确操作车辆,然后注意水箱的水位和清洁程度,再有就是定期到维修处检查车辆首先赶紧找荫凉处停车降温,让发动机怠速运转,并掀开发动机罩加快散热,当温度降下来后,然后再给水箱加足够的水。 开锅了给汽车降温有三忌: 一忌:开锅后立即熄火:有些司机发现开锅后,想到的是立即熄火。要知道,发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高,也就是缸套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配合间隙很小,停机后会造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,应保持怠速运转。如已经熄火,应立即用摇柄摇车以防止粘缸。 二忌:开锅时立即开盖加水:水箱内水沸腾后,内部有一定的压力,此时若立即打开水箱盖,热水会向外喷出,极易造成人员烫伤。 三忌:在发动机温度过高时向发动机泼冷水:有人发现开锅了就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果是严重的,可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂,酿成不可修补的后果。

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    检查发动机水泵是否存在问题

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    是指水温高吗 检查一下水箱水够吗 水箱水是否在循环 可以冷车把水箱盖打开 发动车子 开水是否冒泡检查节温器是否坏了1 发动机缺水 2 节温器打不 开 3 冷却系有地方漏水 4 缸垫漏水 5 发动机冷却风扇不转 或转速不够

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    可能节气门脏,混合气过浓,发动机负荷大导致水温高,水温高要速度去检查, 呵呵,另外两个说的水道有杂质和节温器的问题肯定是错的,高速没有高温就肯定是低速发动机负荷大了

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    先看看冷却液是否足够,再看节温器是不是坏了。水箱太脏了也会造成散热不良。

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